Aumentan un 5,5% las matriculaciones de motos nuevas en Euskadi en 2025, alcanzando las 7.339 unidades.
El País Vasco ha tenido un notable incremento en las matriculaciones de motocicletas en el último año, alcanzando un total de 7.339 unidades, lo que representa un 5,5% más que las 6.995 registradas en 2024. Esta cifra ha sido confirmada por la Asociación nacional de empresas del sector de dos ruedas, Anesdor, y refleja una tendencia positiva en la adquisición de estos vehículos.
Entre los factores que pueden haber influido en este aumento se encuentran las diversas restricciones de acceso a los núcleos urbanos debido a la instauración de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), un clima más favorable que ha reducido los días de lluvia y la disponibilidad de motocicletas de menor cilindrada y precio, específicamente las de 125 cc, que dominan el mercado.
Desde el concesionario Triumph en Bilbao han destacado que la mayoría de los compradores se inclinan por modelos más asequibles, como los scooters de 125 cc, que resultan mucho más económicos en términos de adquisición y mantenimiento en comparación con los automóviles. En la pasada temporada, siete de los diez modelos más vendidos en toda España pertenecen a esta categoría, con solo unas pocas excepciones entre las motocicletas más potentes.
Un fenómeno preocupante es la falta de nuevos motoristas, ya que el perfil del comprador típico es un hombre de más de 35 años, mientras que la juventud se decanta, predominantemente, por los patinetes eléctricos para viajes cortos. Esta tendencia ha llevado a que las ventas de ciclomotores en el País Vasco se desplomen a cifras mínimas.
En el año anterior, solo se matricularon 186 ciclomotores en la Comunidad Autónoma, en comparación con 245 en 2024, lo que representa una reducción del 24% y continúa la tendencia descendente observada en años anteriores.
Sin embargo, en el segmento de otros vehículos ligeros, como los cuadriciclos y triciclos, ha habido una mejora, con 372 unidades matriculadas, lo que supone un aumento del 11% respecto a 2024.
El clima también ha jugado un papel relevante, ya que la disminución de días lluviosos favorece el uso de las motocicletas como medio de transporte. Además, la imposición de las ZBE ha convertido a las motos en una opción atractiva para quienes desean acceder al centro de las ciudades sin restricciones medioambientales, siendo mucho más asequible que obtener un coche nuevo.
El interés en adquirir motocicletas nuevas se ve reforzado por aquellos que deciden reemplazar su antigua moto por una más moderna y segura, así como por hombres mayores de 35 años que están comenzando su experiencia sobre dos ruedas con motocicletas de media cilindrada que pueden ser conducidas con un carné de coche.
Por otro lado, las motocicletas de mayor cilindrada, de 1.000 cc o más, han visto caer sus ventas significativamente, dado que su elevado coste de compra y mantenimiento, así como los altos seguros asociados, disuaden a muchos potenciales compradores, como han señalado desde Triumph Bilbao.
A nivel nacional, el sector de motocicletas y vehículos ligeros cerró diciembre con un total de 18.874 matriculaciones, marcando una caída del 23,5%. Sin embargo, el total de matriculaciones de 2025 asciende a 265.220 unidades, lo que indica un crecimiento general del 7% en comparación con el año anterior.
El último mes del año, diciembre de 2025, ha estado marcado por un crecimiento del 75,5% en diciembre de 2024, impulsado por la automatriculación y atractivas ofertas de las marcas debido al cambio en la normativa de homologación Euro5+.
En cuanto a los detalles de diciembre 2025, se observa que las matriculaciones de motocicletas cayeron un 17,5%, mientras que los ciclomotores también se vieron afectados negativamente con un descenso del 34,5%.
En el ámbito de otros vehículos de la categoría L, los triciclos han reportado un crecimiento del 29,5%, mientras que los cuadriciclos pesados también han tenido un buen desempeño con un 39,6% de incremento, aunque los cuadriciclos ligeros han visto una caída del 23,7%.
El sector eléctrico también ha tenido un cierre negativo en diciembre, con un descenso del 34,7% en esta categoría, aunque a lo largo del año ha logrado un crecimiento efectivo del 14% totalizando 11.050 unidades matriculadas.
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