La Diputación Foral de Bizkaia ha lanzado la licitación de la última fase del ambicioso proyecto del túnel bajo la ría, con un presupuesto total de 62,9 millones de euros. Este nuevo tramo conectará las rotondas de Artaza y Ballonti, facilitando el tránsito entre las dos márgenes de la ría. Con esta iniciativa, se prevé que el Departamento de Infraestructuras y Desarrollo Territorial inicie pronto el proceso de selección de contratistas.

El lote final, conocido como Lote 1, abarca los accesos desde Sestao, Trapagaran y Portugalete, junto con la conexión a importantes vías como la A-8 y la Variante Sur Metropolitana (VSM), así como la entrada a las galerías del túnel. Se trata de una obra que promete mejorar significativamente la movilidad en la región.

El monto total para la licitación es de 62,9 millones de euros, con un tiempo estimado de obras de alrededor de 46 meses. Las empresas interesadas tienen hasta el 11 de febrero para presentar sus propuestas, según la información facilitada por la Diputación vizcaína.

Este anuncio marca el final del proceso de licitación de los cuatro lotes que componen el proyecto, tal y como informó Carlos Alzaga, el diputado foral de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, durante la presentación del mismo el pasado julio.

El primer lote en licitarse fue el Lote 4, publicado el 12 de agosto con un presupuesto de 146,8 millones de euros, que facilitará los accesos desde Getxo y Leioa. Hasta la fecha se han recibido siete ofertas de 23 empresas, las cuales están en evaluación; se espera que la adjudicación tenga lugar a mediados de febrero, con un plazo de ejecución de aproximadamente 60,5 meses.

El siguiente en la línea fue el Lote 3, relacionado con el túnel desde Eskuinaldea, que se licitó el 5 de noviembre por 150,1 millones de euros. Este lote cerró la recepción de propuestas el 16 de diciembre y ahora se encuentra en la fase de evaluación, con un plazo estimado de ejecución de 60 meses.

Por último, el Lote 2, enfocado en la perforación de los dos tubos subyacentes a la ría, entre Sestao/Portugalete y Lamiako, fue licitado el 28 de noviembre con un importe de 133,2 millones de euros. Las ofertas podrán presentarse hasta el 15 de enero de 2026, y la duración estimada de la ejecución es de unos 50 meses.

Las obras en los lotes de Ezkerraldea tendrán un impacto limitado en el tráfico, con desvíos puntuales. En el Lote 2, se eliminarán temporalmente carriles en la vía que da acceso al centro comercial Ballonti. También se prevé una reducción en la velocidad de circulación, pero no se anticipa que se generen retenciones significativas, manteniendo en funcionamiento el actual bidegorri.

En cuanto al Lote 3, la entrada al túnel desde Eskuinaldea requerirá una ocupación temporal de una parte del parque de Artatza, el cual será restaurado posteriormente con mejoras, incluyendo paseos peatonales y elementos adicionales como un estanque para anfibios y una pista pumptrack.

La construcción del enlace subterráneo en el Lote 4 se ejecutará en aproximadamente cinco fases, buscando mantener tres carriles de circulación en La Avanzada y estableciendo desvíos que se irán adaptando a lo largo de estas fases. Aunque los carriles serán un poco más estrechos y tendrán una velocidad limitada, se intentará minimizar el impacto en la circulación.

Desde la Diputación se ha subrayado la importancia del túnel bajo la ría como una infraestructura clave para la movilidad en Bizkaia. Este proyecto, consideran, transformará el patrón de desplazamientos entre las márgenes y en toda la metrópoli de Bilbao.

Se han planteado tres objetivos principales: reducir la congestión en la red de carreteras del área metropolitana, integrar mejor la red de alta capacidad metropolitana ofreciendo alternativas al puente Rontegi, y acortar el tiempo y la distancia de los viajes dentro de la zona.