Euskadi registra un aumento del 16,4% en matriculaciones de turismos en 2025, superando las 30.000 unidades.
En Bilbao, a 2 de enero de 2025, se han registrado cifras notables en cuanto a las matriculaciones de vehículos en el País Vasco, donde los turismos y todoterrenos han visto un aumento del 16,4% en comparación con el año anterior, alcanzando un total de 30.011 unidades. Este vistazo al mercado automovilístico ha sido proporcionado por las principales asociaciones de fabricantes, concesionarios y vendedores.
Este incremento sitúa a Euskadi como la quinta comunidad autónoma con el mayor crecimiento en matriculaciones a nivel nacional en 2025, superando el aumento promedio en el resto de España, que fue del 12,9%, totalizando 1.148.650 vehículos matriculados en todo el país.
Sin embargo, en diciembre, el ritmo de matriculaciones en el País Vasco experimentó un retroceso del 5,7% en comparación con el mismo mes del año anterior, registrándose solo 2.728 vehículos nuevos durante este período.
Un análisis por tipo de combustible revela un auge significativo en los vehículos impulsados por fuentes alternativas, con un impresionante aumento interanual del 46,6%. En el pasado año, los registros incluyeron 5.559 automóviles de gasolina, lo que representa una disminución del 31,4%, junto con 879 vehículos diésel, cuyos números cayeron un 45%. Por lugar, la mayoría de las matrículas son de vehículos de otras categorías de combustible, que alcanzaron las 23.573 unidades.
Este panorama sugiere que el País Vasco ha conseguido un incremento sostenible en la venta de coches nuevos, marcando su tercer año consecutivo de crecimiento. Las cifras muestran que, en 2024, las matriculaciones crecieron un 5,6% con respecto a 2023, periodo en el que la subida fue del 11,2% después de años de pérdidas en el sector automovilístico.
Para tener un contexto más amplio, es importante recordar que en 2018, las matriculaciones habían crecido un 5,25%. Sin embargo, en los años subsiguientes se produjo una caída pronunciada: un 4,6% en 2019, un 23,9% en 2020, un 18,3% en 2021 y un alarmante 11,2% en 2022, lo que llevó a la industria automovilística a una dura situación económica.
(Se anticipa una ampliación de esta información en futuras ediciones.)
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