En Bilbao, el próximo lunes 15 de septiembre, la Diputación Foral de Bizkaia, a través de la entidad Interbiak, reanudará las obras de reparación de la junta de dilatación del viaducto de Trapagaran, conocido popularmente como Supersur. A pesar de que inicialmente se había considerado la posibilidad de cerrar la salida hacia Ezkerraldea, la institución foral ha confirmado que este acceso permanecerá operativo durante las obras.

Según un comunicado oficial, Interbiak continuará con el programa de trabajo planificado, el cual se desarrollará en varias etapas hasta finales de este año. Durante este tiempo, se anticipan cierres temporales en algunos tramos como resultado de las necesidades operativas que surjan.

En esta primera fase de las reparaciones, las labores se concentrarán en el sentido hacia Cantabria. El tráfico en dirección a Araba y Gipuzkoa se mantendrá en dos carriles, aunque se verá reducido un carril rápido para facilitar los trabajos. Por otro lado, los vehículos que se dirijan a Cantabria utilizarán la calzada destinada a la salida hacia Ezkerraldea, recuperando su ruta habitual una vez que pasen el área de obras.

El viaducto de Trapagaran es la estructura más significativa de la autopista Supersur, con una impresionante longitud de 795 metros y un tablero de 35 metros de ancho. Según la Diputación, esta infraestructura cuenta con tres calzadas: una de tres carriles hacia Gipuzkoa y Araba, y dos de dos carriles en dirección a Cantabria y Ezkerraldea.

La necesidad de reemplazar la junta de dilatación, que ha sufrido roturas y desgaste, convierte esta reparación en un proceso complicado. Tras completar los trabajos en la sección central, la atención se trasladará a la calzada en dirección a Ezkerraldea, donde el tráfico será redirigido temporalmente a un carril en sentido Cantabria para luego reincorporarse a su trayecto normal.

Una vez finalizadas las reparaciones, se dará paso a la restauración de la mediana en los tramos utilizados para los desvíos, así como a la actualización de la señalización tanto horizontal como vertical. Estas mejoras están destinadas a reinstaurar la configuración definitiva de la infraestructura, que se prevé concluir para diciembre de 2025.